Hasegawa Referencia del producto: HA21708 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:12 YAMAHA YZR500 (0WA8) "TECH 21 1989"

Hasegawa 1:12 Yamaha YZR500 (0WA8) Tech 21 1989 es un kit de plástico de la motocicleta de circuito de fábrica en la decoración del patrocinador de la temporada 1989. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar.

Escala1:12
Fabricante Hasegawa
EAN del producto8591111752770

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Yamaha YZR500 (0WA8) en la decoración Tech 21 del año 1989, escala 1:12

Kit de plástico inyectado de la motocicleta de circuito de fábrica Yamaha YZR500 con la designación interna 0WA8, en escala 1:12 de la japonesa Hasegawa. El envase está centrado en la ejecución que lleva la decoración del patrocinador Tech 21 de la temporada 1989. La escala 1:12 significa para las motocicletas una maqueta grande y bien legible en la que destacan el bastidor, el motor y los detalles de la suspensión.

El modelo real

La YZR500 era el prototipo de circuito de fábrica de Yamaha para la clase de hasta 500 cm3, construido en torno a un cuatro cilindros en V de dos tiempos con cámaras de escape llevadas alrededor de todo el bastidor. Era material destinado exclusivamente a los circuitos: bastidor de aluminio de doble viga, prácticamente ninguna concesión al confort y una distribución afinada que entregaba la potencia plena solo en una banda estrecha de revoluciones. La designación 0WA8 corresponde a las máquinas de fábrica del paso de los años ochenta a los noventa. La decoración que lleva el nombre de Tech 21 aparecía en aquella época en las máquinas que Yamaha empleaba en las carreras japonesas y figura entre las decoraciones más reconocibles de esa era.

Consejos de montaje y pintura

En una motocicleta el orden de los trabajos difiere del de un automóvil: termine primero el bastidor y el motor y solo entonces el carenado. Pinte el motor y las cámaras de escape por separado; las cámaras quedan mejor con un tono metálico fino completado con metal quemado junto a las culatas. El carenado es el adorno principal de la maqueta: exige una imprimación de relleno, un barniz liso y barniz transparente sobre las calcas. Aplique las calcas de los patrocinadores sobre una base brillante y, una vez secas, barnícelas por encima para que desaparezcan los bordes. Los tubos de freno y las fundas de cable se pueden insinuar con un alambre fino o con un tubo aislante. La cadena y las coronas merecen una atención especial: se ven bien en la maqueta acabada.

Para quién está indicada la maqueta

  • Coleccionistas de motocicletas de circuito de la clase de hasta 500 cm3 de la era de los prototipos de dos tiempos.
  • Maquetistas que quieren una maqueta grande con la mecánica del bastidor y del motor a la vista.
  • Constructores a quienes gusta trabajar con barnices y con calcas de patrocinadores.
  • Interesados en las decoraciones de competición japonesas del final de los años ochenta.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Preguntas frecuentes

Se trataba de un cuatro cilindros en V de dos tiempos con una cilindrada de hasta 500 cm3, es decir, un prototipo de circuito de fábrica.

En las motocicletas vale la pena terminar primero el bastidor y el motor y solo entonces el carenado. El carenado se barniza y se encalca por separado y se coloca al final.

El contenido del envase lo indican las instrucciones adjuntas al kit. Los tubos de freno y las fundas de cable muchos maquetistas se los completan con un alambre fino o con un tubo aislante.

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