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Escala
Hoja con cuatro conjuntos de marcas para los Thunderbolt con el lomo del fuselaje elevado, tal como los empleaba sobre Inglaterra y Alemania uno de los grupos de caza más conocidos de la Octava Fuerza Aérea.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las primeras ejecuciones de serie del Thunderbolt tenían el fuselaje prolongado hasta la cubierta de la cabina, de modo que detrás del piloto quedaba un lomo macizo. La solución era firme y aerodinámicamente limpia, pero la visión hacia atrás prácticamente no existía y en un combate en giro eso le costó la vida a más de un piloto. Aun así, con estos aparatos empezó la aviación de caza estadounidense a escoltar los ataques diurnos de bombardeo sobre el continente. La hoja ofrece cuatro conjuntos para maquetas de esa ejecución.
Los cuatro aparatos pertenecen al mismo escuadrón y al mismo grupo de caza de la Octava Fuerza Aérea. Surge así la posibilidad poco habitual de montar el cuarteto entero y exponerlo junto, porque los aviones comparten la designación de letras del escuadrón y se diferencian solo en el carácter final y en el nombre del fuselaje. Entre los pilotos citados figura también un hombre de origen griego que llegó a la aviación estadounidense por el camino indirecto del servicio británico.
Coloque primero las letras grandes del escuadrón, después las insignias nacionales y, al final, los rótulos personales. La maqueta tiene que estar lisa y barnizada en brillante. Separe los motivos de la hoja uno a uno y mójelos solo brevemente, porque de lo contrario la película se suelta del papel soporte antes de que logre orientarla. En la escala 1:144 resulta útil trabajar sobre una superficie clara, en la que se vea el borde transparente de la calca.
El envase lo forma la hoja impresa con cuatro conjuntos. El kit y las pinturas no se incluyen. Antes de comprar el kit, compruebe la forma del lomo del fuselaje, porque ambas ejecuciones del Thunderbolt se venden una al lado de la otra y es fácil confundirlas.
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