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Juego de plantillas para la cabina y las insignias nacionales del Bf 109 tardío de la versión G-6 en escala 1:32, con dos cañones metálicos de ametralladora de calibre 13 mm.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los Bf 109 tardíos abandonaron los tonos verdes y pasaron a una pareja de grises, porque la guerra se trasladó a grandes alturas y sobre Alemania. El verde encaja cuando se busca el avión contra un bosque, pero por encima de los ocho kilómetros el fondo es una nube y el gris resulta allí más discreto. Los costados del fuselaje recibieron una nube de manchas menudas pintadas de modo que ninguna tuviera una arista viva; un borde difuminado rompe el contorno del fuselaje, mientras que una mancha de filete nítido, al contrario, atrae el ojo. Cuánto se moteaba dependía del taller y no de una norma, así que dos máquinas de una misma unidad podían diferir de forma inesperada.
La caja la forman láminas para el acristalamiento para la cara exterior e interior, tres plantillas para las insignias nacionales y dos cañones metálicos para las ametralladoras de calibre 13 mm sobre el motor. Son precisamente sus cierres los que empujaron en el capó del motor las protuberancias características por las que la versión se reconoce a primera vista.
De esta versión se fabricaron más ejemplares que de cualquier otra y voló en todos los frentes, desde el norte de Noruega hasta los Balcanes. A quien colecciona le viene bien: con una misma maqueta puede montarse prácticamente cualquier escenario, basta adaptar los tonos y los distintivos complementarios. En gran escala destacan además los detalles alrededor del motor.
Un acabado moteado se pinta con boquilla fina, a baja presión y desde muy cerca; de otro modo el borde de la mancha se difumina más de lo debido. Los marquitos de la cabina necesitan, al contrario, un tapado que no se cuele en ningún punto, así que presione bien la lámina tras colocarla. El corte de las plantillas corresponde al kit de Hasegawa en esta escala y la maqueta de plástico se vende por separado.
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