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Láminas de enmascarar para el Fw 190F-8 de ataque en el tamaño 1:32, completadas con una pareja de cañones metálicos para sustituir las piezas inyectadas del kit.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los F-8 de ataque salían de las líneas en una época en que se retrocedía en todos los frentes, y sus pilotos volaban sobre todo al anochecer y de noche. Para ellos surgieron grupos especiales de hostigamiento nocturno, que sustituyeron a biplanos anticuados y a máquinas ligeras de instrucción. Bajo el ala aparecían pequeños soportes para una serie de bombas menudas y bajo el fuselaje uno grande, y parte de las máquinas recibió armamento de cohetes para atacar material blindado. La cubierta de cabina suele ser en estos aviones deslizante, en la ejecución tardía con mejor visión trasera, lo que para enmascarar el acristalamiento es importante.
En el sobre va un par de máscaras cortadas para la pieza transparente por sus dos caras, una pareja de láminas para las insignias nacionales y dos cañones torneados para las ametralladoras sobre el motor.
El procedimiento es más sencillo de lo que parece. El cañón original se corta lo más cerca posible del abombamiento del capó del motor, idealmente con una sierra de dientes finos, para que la superficie contigua no se desgarre. El muñón se nivela a tope y en el centro se taladra un orificio que corresponda a la parte posterior más fina de la pieza metálica. Hay que taladrar en seco y despacio, porque el plástico caliente se estira y el orificio sale entonces mayor. El cañón metálico se coloca en seco, se comprueba mirando de frente y desde arriba si queda en el eje del fuselaje, y solo entonces se fija con una gota de pegamento. La holgura restante la rellena con seguridad un pegamento instantáneo más denso, que a diferencia del fluido puede dosificarse con exactitud.
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