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Calcas 1:32 para dos Mustang estadounidenses de las versiones tardías, uno de un grupo de caza de Iwo Jima y otro de un as del frente europeo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El último año de combates encontró al Mustang en los dos frentes principales y la hoja lo muestra bien. Uno de los modelos reales sirvió en el Pacífico en el escuadrón de caza núm. 531 del grupo de caza núm. 21, que desde Iwo Jima, recién conquistada, escoltaba a los bombarderos pesados sobre las islas japonesas. Su piloto, el comandante Harry C. Crim, mandaba el escuadrón y su máquina con el número de fabricación 44-73623 llevaba un rótulo personal en el costado izquierdo del morro. Los vuelos sobre el océano duraban hasta siete horas y pertenecían a las tareas de caza más exigentes de toda la guerra.
El segundo modelo real es la máquina con el número de fabricación 44-11622 y las letras tácticas G4-C, llamada Nooky Booky IV. En ella volaba el comandante Leonard Carson, apodado Kit, uno de los pilotos de más éxito del escuadrón de caza núm. 362. Se trata de la versión K, que se diferencia de la D corriente por una hélice de otra fabricación, así que tiene otra forma de las palas y también del cono. Una maqueta construida según este modelo real exige por eso atención al elegir el conjunto de hélice. La mayoría de las máquinas de la versión K surgieron en la delegación tejana del fabricante y llegaban a las unidades europeas en los últimos meses de combates, cuando la escolta de caza se convertía ya en caza libre sobre territorio enemigo.
La hoja aporta los rótulos personales, las insignias nacionales, los números de fabricación y las letras tácticas para los dos aviones mencionados. Los motivos se separan de uno en uno y se transfieren con agua, idealmente sobre un barniz brillante pulido de antemano. El juego no contiene piezas de plástico, ni la hélice, ni pinturas.
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