Juego de máscaras para el Curtiss P-40N tardío en escala 1:32. Cubre la cubierta deslizante por las dos caras y añade cuatro formas de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El P-40N fue el más ligero y el más rápido de toda la familia Warhawk. Surgió quitando peso, no añadiendo potencia: se redujo parte del armamento, desaparecieron planchas de blindaje y cambió el depósito. El cambio esencial ocurrió, sin embargo, detrás del piloto. El dorso del fuselaje rebajado y el nuevo acristalamiento tras el asiento abrieron la vista hacia atrás, que en este tipo había sido siempre el punto más débil.
El puesto de pilotaje del Warhawk es estrecho y profundo, así que en las versiones antiguas solo se veía dentro desde arriba. El dorso rebajado lo cambió. Las superficies laterales de la bañera, el mamparo trasero y el arco detrás del apoyacabezas entran en el campo de visión en la ejecución tardía y un interior sin terminar no se puede esconder. Tanto más importante es que los marcos tengan por dentro el tono correcto y no griten con plástico brillante en cuanto la luz caiga de lado sobre la maqueta.
Se indican dos máscaras de la cubierta para las dos caras del acristalamiento y cuatro motivos de insignias nacionales. El número de insignias es alto y responde a que las máquinas estadounidenses llevaban la estrella en las dos alas y en los dos costados del fuselaje.
El mejor momento para retirar las formas es poco después de que seque la última aplicación, no al cabo de días. Una capa fresca se separa con nitidez a lo largo del canto, mientras que un barniz curado del todo se agarra a la máscara y se va con ella en escamas, que en una maqueta grande se reparan con dificultad.
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