Tres plantillas para la cocarda francesa en el caza SPAD en escala 1:32. El corte corresponde al kit de Roden.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La cocarda francesa usa los mismos tres colores que el círculo británico, pero los dispone al contrario: en el centro está el azul, a su alrededor un anillo blanco y el anillo exterior es rojo. Para el maquetista esa es la fuente de error más frecuente, porque ambas marcas se ven idénticas en una fotografía en blanco y negro y solo las distingue el conocimiento de la unidad. La misma regla valía también para las bandas verticales del timón, donde el orden de los colores estaba igualmente invertido respecto a la práctica británica.
El SPAD de la séptima serie recibió un motor en V Hispano-Suiza refrigerado por líquido y una única ametralladora de instalación fija que disparaba a través de la hélice. No era tan maniobrable como los Nieuport de su tiempo, pero soportaba un descenso violento y en el combate por velocidad era mucho más seguro, porque no se le rompían las alas. Junto a las escuadrillas francesas lo adoptaron los británicos, los italianos, los rusos y los belgas, y en muchas unidades sirvió hasta el final de la guerra.
La cocarda se compone de tres anillos concéntricos, así que se pulveriza en varios pasos y entre ellos hay que dejar asentar la pintura. Dentro hay tres plantillas para los distintivos y nada más; las pinturas y la propia maqueta no se encuentran en la caja.
El error más frecuente suele ser la impaciencia entre anillos. Cuando el segundo color se pone sobre un primero todavía blando, ambos se desgarran al retirar la lámina y arreglarlo solo es posible lijando por completo. Una hora de espera es por eso una inversión más razonable que una hora de reparaciones. Ayuda también probar toda la secuencia antes en un recorte de plástico con el mismo barniz.
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