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Calcas 1:48 para cuatro Hurricane en servicios extranjeros: el francés Groupe Bretagne, las fuerzas aéreas neerlandesas en Java, las fuerzas aéreas iraníes y la defensa antiaérea soviética.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Hawker Hurricane suele percibirse como una máquina puramente británica, pero Gran Bretaña lo suministró a sus aliados durante toda la guerra y la hoja lo muestra en cuatro aviones muy distintos. Los une una sola cosa: ninguno de ellos voló con los colores del mando de caza doméstico.
La versión Mk. I en ejecución tropical, número de serie Z4434, sirvió en el grupo francés Bretagne en el norte de África en 1942. El Mk. IIb tropical Z5664 pertenecía a las fuerzas aéreas del ejército colonial neerlandés y fue desplegado desde el aeródromo de Kalidjati en Java, igualmente en 1942. El Mk. IIc tropical con el número de fuselaje 2-13 volaba en 1947 en las fuerzas aéreas imperiales iraníes desde la base de Doshan Teppeh. El último, el Mk. IIb Z3227, pertenecía al regimiento de caza núm. 769 de la división núm. 122 de la defensa antiaérea soviética y está captado en el aeródromo de campaña de Poduzhemye en marzo de 1942.
Se trata de calcas al agua impresas en el tamaño 1:48 para completar una maqueta acabada. Dado que las variantes se diferencian no solo en el color, sino también en el equipamiento de la célula, al trabajo le corresponde también reflexionar sobre qué kit elegir: las máquinas tropicales suelen llevar bajo el fuselaje un filtro de polvo; el Hurricane soviético, en cambio, a menudo adaptaciones de invierno.
Los camuflajes del desierto suelen ser más rugosos, por eso conviene poner bajo la calca una capa brillante. Aplique cada elemento de forma sucesiva, para que los bordes no se toquen antes de que cada uno seque.
Los Hurricane soviéticos llegaban por los convoyes del norte y se quedaban en las unidades de defensa antiaérea incluso cuando en el frente ya no bastaban. Las máquinas neerlandesas de Java, en cambio, acabaron de volar en unas pocas semanas del invierno de 1942. Esa distinta duración del despliegue se ve en las maquetas, porque se refleja en el estado de la pintura.
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