Máscaras para el Lockheed Hudson de patrulla en escala 1:48, versiones Mk III a Mk VI y la naval PBO-1. Acristalamiento por ambas caras y dos emblemas nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La base era una máquina civil bimotor rápida a la que el pedido británico añadió un morro acristalado, una torreta de tiro y una bodega de bombas. Las tripulaciones del mando costero pasaban con él horas sobre el agua gris, y es justamente este tipo el que tiene en su cuenta uno de los registros más increíbles de la guerra: en agosto de 1941 obligó a un submarino dañado a rendirse directamente en la superficie y esperó sobre él hasta que llegaron los barcos. Las designaciones Mk III a Mk VI se diferencian entre sí sobre todo por las plantas motrices y el equipo, y la versión naval estadounidense voló bajo su propio código. El acabado típico de ese servicio se apoyaba en el contraste: bajos blancos, para que la máquina no se viera contra el cielo, y superficie superior oscura por la vista desde arriba. La transición entre ambos corría alta por el costado del fuselaje.
Está preparada la máscara del acristalamiento para la vista exterior e interior y con ella dos emblemas nacionales. El contorno sigue las piezas moldeadas de la marca Classic Airframes.
Una pintura fresca da la impresión de una etiqueta pegada, porque es perfectamente uniforme, algo que en un avión en servicio no existía. Deje curar el barniz al menos un día y pase después ligeramente por el emblema una esponja abrasiva humedecida, en el sentido de la corriente de aire; los bordes se aclaran imperceptiblemente. Añada un soplo fino del color circundante hacia el centro de la superficie y el emblema se hundirá en ella en lugar de quedar encima. En máquinas de patrulla largas vale la pena añadir también asimetría, porque un costado del fuselaje estaba siempre más descolorido por el sol y la sal que el otro.
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