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1:48 Kawasaki Ki-61 Hien

Hoja para la variante del Ki-61 con cañones alares, tres máquinas con números en rojo del regimiento aéreo núm. 244.

Escala1:48
Fabricante Techmod
EAN del producto8591111697569

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Cañones en el ala, números en rojo

La subversión del caza japonés de Kawasaki a la que se dedica esta hoja se diferencia de las máquinas posteriores en el lugar donde llevaba el armamento pesado. Las armas de veinte milímetros iban en ella alojadas en el ala y procedían de suministros alemanes, porque un arma nacional de las medidas correspondientes no estaba todavía disponible en número suficiente. El fuselaje quedó por eso más corto que en la variante sucesora, y la diferencia se aprecia bien en la maqueta.

Marcaje de tres aviones del regimiento aéreo núm. 244:

  • la máquina con el número 295 en rojo, Japón, año 1944
  • el mismo avión en la forma de enero de 1945, entonces asignado al jefe del regimiento Kobayashi
  • el avión con el número 43 en rojo del año 1945

Los números en rojo no eran casualidad. En este regimiento el color indicaba la pertenencia a una escuadrilla determinada y, junto con las bandas del fuselaje, formaba un sistema claro que facilitaba a las dotaciones reunirse en el aire. El maquetista que construya dos máquinas de una hoja y de su hoja hermana obtendrá una muestra clara de cómo funcionaba esa distinción.

Resulta interesante para el coleccionista que dos de los tres modelos reales compartan el mismo número y se diferencien solo por la época. Quien construya una escena de aeródromo puede aprovechar la pareja para recoger una misma máquina en dos periodos y completarla con material de tierra acorde con el invierno de 1944 a 1945.

Ejecución: las cifras grandes del fuselaje quedan sobre las líneas de panel. Para que la membrana entre en ellas, conviene pasar por el sitio, una vez seco, un pincel suave con ablandador y dejar que la calca se asiente sin volver a tocarla.

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Preguntas frecuentes

Lo decisivo es la longitud del fuselaje delante de la cabina y la ubicación de las armas pesadas. Aquí se trata de la máquina con el morro más corto y los cañones en el ala.

En este regimiento distinguía cada escuadrilla. Junto con las bandas del fuselaje formaba un sistema con el que las dotaciones se orientaban en el aire.

Una vez seca, se pasa por el sitio ablandador con un pincel suave y se deja en reposo. Presionar la membrana en ese momento la daña.

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