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Marcaje para cinco máquinas Messerschmitt Bf 109F-4 del año 1942, entre ellas el avión de Hermann Graf, en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión F-4 recibió un motor más potente y un cañón de veinte milímetros de calibre en el eje de la hélice, con lo que se convirtió en la ejecución más eficaz de toda la serie Friedrich. El año 1942 es a la vez el periodo en el que en el frente oriental nacían los balances récord de los ases de caza. La hoja se adapta a eso: los cinco modelos reales caen en un solo año y cuatro de ellos corresponden a pilotos cuyos nombres aparecen repetidamente en los informes de la época.
El modelo real de apertura es el avión con el número de serie 7420, en el que Hermann Graf, de la novena escuadrilla del JG 52, volaba en mayo de 1942 desde el campo de Rogan. Sigue la máquina número 13073 del sargento Rudolf Mueller, de la sexta escuadrilla del JG 5, recogida en el sector norte del frente en el verano de 1942. El tercer modelo real es el avión número 7629 del teniente Frank Liesendahl, de la escuadrilla de cazabombarderos del JG 2. Las dos variantes restantes corresponden al mayor Heinz Baer: la máquina del primer grupo del JG 77 en Kerch, de abril de 1942, y el avión número 13376, que en junio de 1942 voló entre el frente oriental y Sicilia.
Los emblemas de escuadrilla suelen ir en el Friedrich bajo la cabina, donde la superficie de la maqueta está ondulada por las uniones de panel. Deje por eso que la calca se reblandezca un momento en su sitio y solo entonces empújela con un pincel suave. El juego contiene solo las calcas; el avión y las pinturas no pertenecen a él.
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