Hoja de calcas desprendibles con agua en escala 1:48 para el bombardero bimotor B-25D al servicio de la RAF con el nombre de Mitchell II. El fabricante nombra cuatro aviones concretos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El bombardero bimotor del taller de North American nació para el ejército del aire estadounidense, pero los suministros en el marco de la Ley de Préstamo y Arriendo lo llevaron también a las dotaciones británicas. La ejecución B-25D se diferenciaba de la variante C más antigua sobre todo por la planta de fabricación de Kansas City; técnicamente se trataba de una máquina prácticamente idéntica. En Gran Bretaña recibió el nombre de Mitchell II y desde la primavera de 1943 sirvió en unidades diurnas que atacaban estaciones, aeródromos y posiciones de lanzamiento en Francia y en los países del Benelux.
La oferta de distintivos se asienta sobre cuatro máquinas. Tres llevaban la pareja de letras de código SM y pertenecían al escuadrón núm. 305, la unidad polaca que precisamente en 1943 cambió los Wellington por los Mitchell: FV937, FL923 y FV948. El cuarto avión, FW130, volaba en el escuadrón núm. 226. Los cuatro están indicados en la combinación estándar de marrón oliva por arriba y gris neutro por debajo, así que una sola mezcla de colores basta para toda la hoja.
La impresión tiene una película de soporte delgada y un registro de impresión exacto, gracias a lo cual los bordes casi desaparecen al secar. La superficie bajo la calca conviene prepararla con barniz incoloro brillante, soltar la calca en agua caliente y retirar el líquido sobrante con un paño suave. En las zonas remachadas y accidentadas ayudará una solución ablandadora. El barniz mate final unificará el brillo de toda la superficie.
Es apta cualquier base de maqueta de la ejecución correspondiente, ya sea de molde más nuevo o más antiguo.
En la cajita hay solo la hoja impresa. La maqueta de plástico y las pinturas no se incluyen.
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