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Hoja 1:48 para una pareja de aviones P-40 del grupo núm. 79: el número X44 con el nombre Angel Wings y el número X26 High Kicker del año 1943.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La referencia son dos cazas Curtiss que pertenecieron a la misma formación, pero a escuadrones distintos. El primero lleva el número de fuselaje X44, el nombre Angel Wings y pertenecía al escuadrón de caza núm. 86; la documentación lo sitúa en la serie P-40F. El segundo voló con el número X26 y el nombre High Kicker en el escuadrón núm. 85, en el espacio mediterráneo de 1943. Los dos captan así una unidad en el momento en el que se desplazaba detrás de un frente que retrocedía.
Los nombres pintados bajo la cabina no eran prerrogativa del piloto. A menudo los decidía la dotación de tierra que mantenía el avión en marcha, y por eso en un mismo avión se sucedieron durante el servicio incluso varios rótulos. Precisamente gracias a ellos se puede rastrear hoy una pieza concreta en las fotografías y en los partes, aunque el número de serie no se vea en la imagen.
Los rótulos más pequeños de bajo la cabina se asientan con más facilidad si no los traslada del papel con los dedos. Unas pinzas de punta sirven para sujetar el soporte y un pincel plano y suave para desplazar con suavidad el motivo a su sitio. A su posición no se pueden empujar en cuanto la película empieza a secar, así que es mejor trabajar pieza por pieza y dejarlas secar al lado antes de recurrir a la siguiente.
Los aviones que operaban sobre Túnez y Sicilia llevaban una combinación de tonos arena y marrones con la parte inferior clara. El sol y la arena arrancaban pronto la pintura en los cantos y en el encastre del ala, por donde pasaban las dotaciones. Para la maqueta eso significa que tiene sentido concentrar el desgaste en los bordes de ataque y en los sitios por donde se subía a la cabina.
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