Juego de enmascarar para el Curtiss P-40N en escala 1:48. Contiene dos piezas para el acristalamiento de la cabina, es decir, aparte el exterior y aparte el interior, y dos juegos de plantillas para las insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El P-40N fue la última y más ligera rama de desarrollo del Warhawk: en 1943 Curtiss le recortó todo lo que pudo para elevar el ascenso. La cabina se mantuvo larga y subdividida: parabrisas fijo, parte central deslizante y, sobre todo, una cubierta trasera alargada que en las máquinas tardías está dividida por un travesaño longitudinal y otro transversal. Es precisamente esa cubierta trasera la que decide si comprar un juego de enmascarar o no.
Cuándo basta la cinta. En aviones con una burbuja sencilla de verdad bastan un rollo de cinta de crepé de calidad y un cuarto de hora. El Warhawk no está entre ellos: los travesaños son muchos, estrechos y confluyen en ángulos agudos. Una tira recortada a mano se retuerce allí y el barniz se cuela sobre todo en los rincones.
Qué comprende el juego. El acristalamiento completamente recortado por las dos caras más dos plantillas para las insignias nacionales, que se pulverizan en el barniz. Las calcas y los cañones de latón no se incluyen.
Para quién. Para cualquiera que monte un caza estadounidense del período temprano del Pacífico o de Birmania y quiera tener las ventanas limpias a la primera. El ahorro de tiempo en esta forma de cabina ronda la hora, y eso incluso para una mano experimentada.
Qué necesitará además. Aparte de la maqueta y las pinturas, solo una pinza de puntas finas, un palillo de madera para presionar los cantos y un desengrasante. Un aerógrafo es una ventaja por las capas finas, pero con algo de paciencia lo resuelve también un espray desde veinte centímetros de distancia.
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