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Hoja de máscaras autoadhesivas 1:48 para el North American P-51B Mustang. Según la descripción del fabricante cubre el acristalamiento de la cabina por fuera y por dentro y añade un juego de máscaras de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El North American P-51B es el punto de inflexión de todo el tipo. El Mustang original con motor Allison era excelente abajo y apagado arriba, así que se convirtió en avión de reconocimiento y de ataque. Solo el Merlin británico, fabricado bajo licencia en Packard, lo llevó a las alturas donde volaban las formaciones de bombarderos. Con depósitos adicionales fue capaz de escoltarlas hondo sobre el continente y en 1944 se convirtió en la máquina que quitó espacio a los cazas de la defensa. Una cosa le quedó, eso sí, de antes: el dorso alto del fuselaje detrás de la cabina y con él una vista hacia atrás mísera, que molestaba a los pilotos hasta tal punto que los escuadrones británicos se hacían montar una cubierta deslizante abombada.
El fallo más frecuente al enmascarar no es una pieza mal apoyada, sino la pintura que se cuela bajo el borde. El vinilo asienta, pero una vez apoyado sujeta solo lo que le da la presión. Por eso, cada borde se repasa tras apoyarlo con una herramienta redondeada, sirve el extremo de un pincel o un palillo lijado, y eso en dirección desde la superficie de la máscara hacia fuera, al cristal. El adhesivo se extiende así hasta el contacto pleno y el canto de la pintura sale después nítido como un corte.
Compensa especialmente en los travesaños, porque la cabina con marcos del Mustang de la versión B tiene entre ellos tiras estrechas de cristal y en ellas cada pintura colada se ve de inmediato.
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