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Hoja de calcas 1:48 para el P-51D Mustang. Lleva los distintivos de la máquina 44-11161 con el código LC-N y el nombre June Nite y del avión 44-13761 con el código MC-I y la pintura Happy Jacks go Buggy.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El grupo de caza cuyas máquinas cubre la hoja tenía su sede en un aeródromo de Northamptonshire y se hizo famoso por los ataques a baja altura contra aeródromos y convoyes ferroviarios. En él volaron dos hombres cuyos nombres conoce hasta hoy cualquiera que se interese por la aviación de guerra. El primero fue un jefe de escuadrón al que se atribuye uno de los primeros derribos de una máquina de reacción; el segundo, un veterano que en su servicio anterior en un caza bimotor se hizo tristemente famoso por un aterrizaje de emergencia en un país neutral y por la fuga de regreso.
El primer Mustang tiene el número de fabricación 44-11161, el par de letras LC, la letra individual N y en el morro el rótulo June Nite. El segundo es el 44-13761 con el código MC, la letra I y con una pintura llamada Happy Jacks go Buggy. Los pares de letras remiten a dos escuadrones distintos del mismo grupo, así que de una sola hoja surgirán dos maquetas claramente diferentes.
Las máquinas de este periodo tenían ya carlinga de burbuja y seis ametralladoras en el ala. Una serie de ellas recibió delante de la superficie de cola una aleta dorsal estrecha que compensaba la pérdida de estabilidad lateral tras rebajar el dorso del fuselaje. Compruebe según una fotografía si la pieza que está construyendo la tenía.
Las letras de código quedan en el Mustang sobre una junta de paneles y sobre una costura de remaches. Deje asentar la pieza, aplique después el ablandador y ya no la mueva; la película se mete sola en el grabado durante el secado y la junta de debajo queda legible.
Los motivos pintados del morro iban además ribeteados por un campo de color que se pulverizaba directamente sobre el metal. Antes de recurrir a las pinzas, compare según la ilustración hasta dónde llega ese campo.
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