1:72 Fieseler Fi 156C Storch

Dos Storch alemanes del comienzo de la guerra

El Fieseler Fi 156 de enlace y observación sabía hacer lo que ningún otro aparato de la Luftwaffe: aterrizar en una carretera, en una plaza o en un prado de montaña. Se lo debía a sus flaps enormes, a las ranuras en toda la envergadura y a un tren de aterrizaje que amortiguaba casi como un trineo. La serie C recibió en la parte trasera de la cabina una ametralladora móvil y se usaba para todo, desde la evacuación de heridos hasta la dirección del fuego de artillería.

Dos modelos reales, los dos tempranos

La hoja ofrece dos aparatos. El primero perteneció a un grupo de reconocimiento de largo alcance que llevaba el nombre del lugar de una batalla de la Primera Guerra Mundial y está recogido en 1939, es decir, prácticamente al comienzo de los combates. En los distintivos tiene un código de cuatro caracteres dividido por la cruz del fuselaje. El segundo modelo real lleva código igualmente, pero los documentos de la época no indican su unidad. El menor número de versiones lo compensa que este acabado alemán temprano llega a las hojas mucho más rara vez que los estados posteriores de la guerra.

Máscaras y preparación de la superficie

Forman parte de la caja también máscaras para el acristalamiento del puesto de pilotaje. El cristal está en este tipo quebrado en muchas superficies y enmascararlo con cinta suele ser la parte más lenta de todo el montaje, así que los recortes ya listos ahorran mucha paciencia. Antes de echar mano de los distintivos, deje que el barniz brillante cure bien, idealmente toda la noche. Una capa fresca se reblandece bajo el agua y el motivo se imprime en ella torcido, algo que ya no se arregla sin dañar la pintura. Una vez seco, cubra toda la maqueta con una capa semimate que iguale el brillo y esconda los bordes de la película.