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Escala
Nueve versiones de distintivos para el bombardero bimotor polaco PZL.37 en escala 1:72. Aparatos polacos de 1939, rumanos del frente oriental y también un avión capturado.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El PZL.37 bimotor voló por primera vez en 1936 y estaba entre los aparatos más modernos de su clase. Llevaba una carga de bombas mayor que construcciones contemporáneas mucho más pesadas, tenía tren de aterrizaje retráctil con ruedas gemelas para operar desde aeródromos de hierba y una forma aerodinámica limpia para su época. La versión A tenía una superficie de cola vertical sencilla; la versión B posterior, doble, y motores más potentes. Su nombre polaco designa al alce, el mayor cérvido que habita aquellos bosques.
La hoja es extraordinariamente rica. Cubre aparatos polacos de las escuadras de bombardeo de 1939, incluidos aviones con números blancos en el fuselaje, además de varios aviones de las fuerzas aéreas reales rumanas en el frente oriental de 1941 y una curiosidad: un aparato capturado con distintivos alemanes, expuesto en 1940 en una exposición propagandística en Leipzig. Nueve modelos reales en una sola hoja son realmente muchos incluso para lo que se estila en las hojas de aviación, y así, con un solo juego, se obtiene material para toda una vitrina.
Los camuflajes polacos de preguerra tienen entre el dorso oscuro y la superficie inferior clara una transición suave pintada a mano alzada sin máscara. Justo por eso coloque los distintivos solo sobre una capa brillante unificada; si no, los bordes de la película transparentarán sobre la transición suave. En las versiones rumanas compruebe mejor la posición del distintivo nacional según el dibujo, porque en el ala y en el fuselaje se colocaba de otro modo que el damero polaco y la confusión es aquí el error más frecuente.
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