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Tres Spitfire de la versión F.IX de la primavera de 1943, en los que voló un caza estadounidense en un escuadrón polaco. A la hoja pertenecen máscaras para las franjas amarillas del ala y para el acristalamiento de la cabina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Antes de que Francis Gabreski se convirtiera en el caza estadounidense de mayor éxito del frente europeo, pasó varios meses en una unidad británica formada por aviadores polacos. Su familia procedía de Polonia, se entendía con las dotaciones y con los mecánicos y obtuvo allí exactamente lo que le faltaba, es decir, experiencia de combate en operaciones sobre la Francia ocupada. A la cabina de los Thunderbolt estadounidenses se sentó solo después.
La primera versión es el BS513 con la letra Z, en el que consta que el cuatro de enero de 1943 realizó un vuelo de entrenamiento. La segunda es el EN172 con la letra K, recogido durante una acción de escolta sobre St. Omer, en el norte de Francia, el cuatro de febrero de 1943. El tercer avión, el BS410 con la letra E, lo usó el piloto en su primera acción de combate, el veintiuno de enero de 1943, en una formación que se dirigía a Caen. Los tres llevan las letras de código del escuadrón polaco núm. 315.
El escuadrón polaco núm. 315 se formó en suelo británico con aviadores que llegaron a las islas a través de Rumanía y Francia, y en la primavera de 1943 tenía ya dos años de operaciones a sus espaldas. Sus aparatos escoltaban las incursiones diurnas y realizaban vuelos de barrido sobre la franja costera, donde se enfrentaban con regularidad a los cazas alemanes.
A la hoja pertenecen dos juegos de máscaras. Uno cubre el acristalamiento de la cabina y se suministra en doble acabado; el otro sirve para pintar las franjas amarillas del borde de ataque del ala. Son precisamente esas las más incómodas en el trabajo a mano, porque la franja tiene que terminar exactamente en el canto y cualquier filtración de pintura se ve al instante sobre una superficie clara. Presione la máscara con un palillo en toda su longitud y pinte en capas finas, perpendicularmente a la superficie.
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