Distintivos para el Spitfire Mk.IX en escala 1:72 con tres esquemas de los escuadrones polacos de la Royal Air Force de los años 1942 y 1943, incluido el aparato del comandante del ala Aleksander Gabszewicz.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Spitfire Mk.IX nació como respuesta rápida al Focke-Wulf Fw 190 alemán, que en el otoño de 1941 superaba sobre el Canal a los cazas británicos de entonces prácticamente a todas las alturas. En la célula del viejo ocho cupo un Merlin sobrealimentado de dos etapas con enfriador intermedio y el abismo de prestaciones desapareció en unos meses. El rasgo distintivo es un morro más largo, un par de radiadores bajo el ala en lugar del conjunto asimétrico y cuatro tubos de escape a cada costado. Esta subversión fue precisamente la que recibieron los escuadrones polacos en Inglaterra, que formaban el contingente extranjero más fuerte de la aviación de caza británica.
La pareja de aparatos con las mismas letras SZ muestra cómo cambió en un solo año el aspecto de la misma unidad: la diferencia está en el tono de las superficies inferiores y en la anchura de las franjas alrededor del fuselaje. El tercer avión procede de la época en que el nueve apenas estaba sustituyendo a los aparatos anteriores y se asignaba con prioridad a las alas empleadas sobre el norte de Francia. El maquetista construye así de una sola hoja o tres piezas sueltas o una pequeña serie evolutiva.
Los números de serie y los códigos en letras están impresos en el tono y el tamaño correspondientes, de modo que no hay que componer el código a partir de alfabetos universales. Antes de pegarlos conviene cubrir la pintura acabada con barniz brillante y, una vez secos los distintivos, unificar toda la maqueta con una capa mate. El kit y las pinturas no se incluyen.
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