Máscaras para el acristalamiento del bombardero a reacción soviético Tupolev Tu-16 en escala 1:72. Las piezas están cortadas según el kit de Trumpeter.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Tu-16 voló a comienzos de los años cincuenta y la instalación de sus motores en la raíz del ala dio al avión un fuselaje limpio y un sonido inusual. Para su época era inusual todavía por otra cosa: un bombardero a reacción conservó el morro acristalado para el navegante, es decir, un elemento heredado de la era de pistón. La máquina conoció decenas de figuras, desde portadores de misiles hasta versiones de reconocimiento y de perturbación, y en la producción china bajo licencia voló mucho después de que las fuerzas aéreas soviéticas empezaran a retirarla. En la designación clave de la Alianza Atlántica llevaba el nombre de Badger.
El morro acristalado del navegante junto con la cabina forman en este tipo dos tareas independientes con el despiece trazado de otro modo. Las máscaras preparadas resuelven ambas sin que el maquetista tenga que decidir por dónde llevar la frontera en una punta redondeada. En una maqueta grande, además, el número de aberturas se suma rápido y la preparación manual llevaría más tiempo que el pintado del propio avión.
Las maquetas del Tu-16 se terminan con más frecuencia en metal desnudo o en una capa clara antirradiación y en ambas ejecuciones vale que la frontera en el cristal debe ser limpia; de otro modo la superficie total del fuselaje se descompone ópticamente.
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