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Toma de aire tardía de resina del F-16 en escala 1:144 — la variante más ancha, apodada Shark. Es un accesorio para el kit, no una maqueta del avión. Destinada al kit de Revell.
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Este artículo es un accesorio de resina, no un kit de avión. Sustituye en la maqueta del F-16 en escala 1:144 la toma de aire inferior por su forma tardía, más ancha, que los maquetistas conocen con el apodo Shark. La toma de aire del F-16 está justo bajo la cabina y, vista de frente y de lado, es uno de los primeros detalles en los que se fija el ojo; por eso merece la pena cambiarla en la maqueta. El juego está destinado al kit de Revell.
El F-16 recibió a lo largo de la producción dos ejecuciones distintas de la toma de aire. Las máquinas tempranas tienen la toma más estrecha, y los bloques de producción posteriores recibieron una toma bastante más ancha para satisfacer las exigencias de los motores General Electric F110, más potentes. La diferencia se ve a simple vista y, para el maquetista, es uno de los puntos por los que se reconoce a qué generación pertenece el avión. Este juego resuelve precisamente esa forma tardía, la más ancha.
Lave la pieza con agua caliente y jabón para quitar de la superficie el desmoldeante del molde. Corte el bloque de colada con sierra o con disco de corte y lije la superficie de asiento hasta dejarla plana; la exactitud del asiento al fuselaje decide cuánto trabajo habrá con la masilla. Se pega con pegamento instantáneo (cianoacrilato). Pulverice el interior del conducto con pintura clara antes de pegar la pieza: una vez pegada ya no llegan allí ni el pincel ni la aguja del aerógrafo. Enmasille la transición al fuselaje y repásela en mojado; solo entonces vienen la imprimación y la pintura cubriente.
Se trata de un accesorio para el kit, no de una maqueta independiente. El juego se entrega sin montar y sin pintar; las pinturas, el pegamento y el kit base no se incluyen.
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