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Escala
Tobera de escape de resina del motor F100 para el caza F-16 en escala 1:144. Sustituye la cola tosca e inyectada de la góndola del motor por una pieza nítida con los pétalos escalonados.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Pratt & Whitney F100-PW-229 es un turbofán con posquemador de una clase de empuje de unos 129 kN. Mueve los aparatos F-16 de la versión Block 52 y los de series posteriores, y se reconoce por su ancha tobera móvil compuesta de pétalos solapados, cuya apertura cambia según el régimen de vuelo. Es precisamente ese conjunto el que da a la cola del avión su silueta característica.
En la escala 1:144 el diámetro de la tobera sale a unos pocos milímetros y el plástico inyectado choca aquí con los límites de la tecnología. Los pétalos se funden en una sola superficie, la garganta suele quedar ciega y las paredes resultan antinaturalmente gruesas. La pieza de resina capta el escalonamiento de los pétalos y también la profundidad detrás de la cámara de combustión, así que se puede mirar dentro de la cola y allí pasa algo.
Corte. Separe la cola original de la góndola con una sierra en el punto donde el perfil del fuselaje se estabiliza y nivele la superficie con una lima sobre cristal. Pegado. Asiente la nueva tobera con pegamento instantáneo y compruebe sobre la marcha si queda coaxial con el eje longitudinal del fuselaje. Pintura. Pulverice el interior con tonos metálicos y no olvide el tintado térmico, que en este tipo es realmente marcado.
El resultado es un detalle que atrae la atención en la maqueta terminada, aunque mida solo unos milímetros.
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