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Escala
Pratt & Whitney JT8D-7/9/11 para el DC-9 es un accesorio de resina en escala 1:144 — un recambio más exacto de la góndola del motor para la maqueta de este avión de transporte. No es un kit del avión.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Juego complementario moldeado en resina de maquetismo, destinado a sustituir con mayor exactitud el motor y la góndola en la maqueta del avión de transporte Douglas DC-9 en escala 1:144. No es una maqueta de avión ni un kit completo: resuelve solo la planta motriz y cuenta con un kit base de la célula. La designación abarca un grupo de ejecuciones afines del motor, que por fuera coinciden lo bastante como para que el fabricante las ofrezca en un solo juego. La diferencia entre un motor y una pareja es esencial en un avión bimotor, así que compruebe el número de unidades en el envase del juego.
El JT8D es un motor turbofán de bajo índice de derivación que se convirtió en una de las plantas motrices más extendidas de los aviones de transporte de su época. En el DC-9 van dos de esos motores colgados en góndolas a los costados de la parte trasera del fuselaje, lo que es característico de este avión: el ala queda así limpia y las superficies de cola están dispuestas en T. Precisamente el emplazamiento trasero de los motores convierte a las góndolas en uno de los elementos más llamativos de la silueta, y las imprecisiones en su forma se ven bien en la maqueta terminada. Las distintas ejecuciones de la serie se diferenciaban sobre todo en el empuje; la forma exterior se mantenía próxima.
Lave primero las piezas moldeadas con agua tibia y jabón y déjelas secar: los restos de desmoldeante del molde son la causa más frecuente de una mala adherencia de la pintura. No rompa los restos de colada y las mazarotas; córtelos con una sierra de dientes finos y nivele la superficie con una lima o con papel de lija en mojado. La resina se rebaja bajo el abrasivo más rápido que el plástico y su polvo no se debe inhalar, así que trabaje en mojado o con protección respiratoria. Se pega exclusivamente con pegamento instantáneo; el pegamento para plástico no ataca la resina. En motores emplazados en el fuselaje es clave que ambas góndolas queden en el mismo ángulo y a la misma altura: haga una prueba en seco, compare ambos lados desde la cola y solo entonces pegue. Antes de pintar aplique imprimación: sin ella la resina lisa distorsiona el tono.
Es un accesorio de resina, no una maqueta de avión. El kit base, el pegamento y las pinturas no se incluyen.
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