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Escala
El Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D German WWII Halftrack en escala 1:16 es un kit de plástico del transporte blindado semioruga alemán del fabricante Das Werk. La escala grande da espacio a los detalles del casco y del tren de rodaje.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del transporte blindado semioruga alemán, de la producción de la marca alemana Das Werk. La escala 1:16 es, para este tipo de vehículo, más grande de lo habitual y supone una maqueta de buen tamaño en la que destacan la forma del casco, la sujeción de las orugas y el pequeño equipo. Al mismo tiempo es un montaje que merece un ritmo tranquilo y un orden de trabajo pensado de antemano.
El Sd.Kfz. 251 fue un transporte blindado medio que constituyó la base de las unidades mecanizadas alemanas de la Segunda Guerra Mundial. Combinaba un eje delantero de ruedas con un tren de rodaje de oruga detrás, lo que le daba buena movilidad en terreno conservando una conducción sencilla. La variante Ausf. D fue la última y, con mucha diferencia, la más numerosa versión de producción; su señal distintiva es una parte trasera simplificada con chapas de un solo quiebro y las cajas de equipo embutidas directamente en los costados del casco, gracias a lo cual la fabricación se aceleró notablemente. La designación 251/1 corresponde a la versión básica de transporte para una escuadra de infantería, es decir, no a una variante especial con cañón o con lanzacohetes. El armamento lo formaba una ametralladora tras un escudo sobre la parte delantera del compartimento de combate y, en su caso, una segunda ametralladora detrás. Es precisamente esta versión la más frecuente en las fotografías de época.
En una escala grande compensa avanzar por conjuntos: primero terminar y pintar el tren de rodaje y el interior del casco, y solo después cerrar los costados. Las orugas y las ruedas se colocan una vez seca la capa base, porque si no se llega peor a las sombras. En las piezas de plástico hay que usar pegamento fluido de maquetismo, que asciende por capilaridad dentro de la junta, y lijar las uniones una vez secas. Antes de pintar hay que aplicar imprimación: ayuda a descubrir las ranuras que quedan y unifica la superficie. El tono base se pulveriza con aerógrafo en varias capas finas; la gran superficie del casco pide por sí sola un juego de matices, para que la maqueta no resulte plana. Al final llegan un lavado oscuro en los detalles, el pincel seco en las aristas y los pigmentos de polvo en los bajos y en las orugas.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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