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Escala
Máscaras para el acristalamiento del ciento nueve tardío Bf 109K-4 en la escala uno a veinticuatro. Permiten pulverizar los marcos por fuera y por dentro con tonos distintos y añaden cuatro conjuntos para las insignias.
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Este es un detalle que en una escala pequeña nadie se plantea y que en la escala uno a veinticuatro no se puede pasar por alto. El interior del puesto de pilotaje de los cazas alemanes estaba pintado de un gris oscuro, mientras que el exterior llevaba los tonos de camuflaje de la superficie superior. El marco del acristalamiento no debe por tanto ser de un solo color: por fuera se funde con el lomo del avión, por dentro es oscuro. Sin máscaras para las dos caras eso casi no se consigue, porque repintar un travesaño estrecho a pincel por las dos caras sin que se corra es trabajo de relojero. El juego doble de máscaras esquiva todo el problema haciendo que cada cara se trabaje por separado y que entre ambos pasos la pieza simplemente se dé la vuelta.
La versión K-4 fue la culminación de un desarrollo que empezó a mediados de los años treinta. Unificó los cambios anteriores en un solo estándar, recibió una superficie de deriva más alta y mejor visión, pero llegó a las unidades en una época en la que faltaban ya tanto los pilotos con experiencia como el combustible. Precisamente por eso está entre los ciento nueve tardíos que más se construyen.
La caja ofrece cuatro conjuntos de máscaras de insignias. Una insignia pulverizada va especialmente bien en maquetas con una estructura de superficie marcada, donde la película de una calca tendría que apretarse sobre las filas de remaches con ablandador y seguiría resultando perceptible. Forman parte del suministro solamente las máscaras; la maqueta en sí y las pinturas no se incluyen. Quien construya una máquina tardía apreciará también que puede pulverizar las insignias en un tono más apagado y acercarse así al aspecto de una máquina desgastada de las últimas semanas de la guerra.
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