Hoja de calcas en color en escala 1:32 para el Boeing B-17G tardío. Parte de la pieza conservada 44-85829, que vuela con el código GD-Y en los colores de museo de la Octava Fuerza Aérea.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El avión número 44-85829 lo construyó una línea bajo licencia ya en 1945 y al frente no llegó. Después de la guerra sirvió al servicio de guardacostas, más tarde se fatigó como avión de extinción de incendios sobre los bosques estadounidenses y solo en los años ochenta se hicieron cargo de él los voluntarios de un museo de Michigan. Al aire volvió, tras una larga restauración, a mediados de los años noventa, con el código GD-Y en los costados y con un nombre que le eligió la nueva dotación. La combinación de metal desnudo, la banda antirreflejos oscura delante de la cabina y las superficies de color de la cola hacen de él una de las fortalezas conservadas más llamativas que existen.
El trabajo se facilita si coloca los distintivos sobre una superficie barnizada de forma lisa y retira el agua sobrante con una servilleta, del centro hacia los cantos. La chapa ondulada de alrededor de las torretas la resuelve el ablandador, pero basta una capa débil; con una dosis fuerte la película se arruga y ya no se endereza. Cierre al final los distintivos terminados con barniz; si no, los rayará con facilidad al seguir manipulando la maqueta. Quien construya la forma de museo de este avión apreciará que bajo los distintivos no necesita suciedad de guerra: el metal pulido y los cantos nítidos de los campos de color corresponden al aspecto que la máquina tiene hoy.
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