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El corazón de los cazas británicos de la Primera Guerra Mundial: Bentley BR1, motor rotativo 1:32 es una planta motriz detallada para las maquetas grandes de biplanos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Planta motriz trabajada por separado para los constructores de maquetas grandes de aviones del periodo de la Primera Guerra Mundial. En los biplanos de esa época el motor queda en gran parte descubierto, así que su representación decide la impresión final más que cualquier otro conjunto del montaje.
El Bentley BR1 fue un motor rotativo británico en cuyo desarrollo participó el constructor de automóviles Walter Owen Bentley. Partía de las unidades rotativas francesas, pero recibió cilindros de aluminio con camisas de hierro fundido, lo que aumentó la fiabilidad y también la potencia frente a los modelos originales. Un motor rotativo funciona de modo que todo el bloque de cilindros gira junto con la hélice alrededor de un cigüeñal fijo, gracias a lo cual se refrigera bien, pero a la vez crea un fuerte par giroscópico. La unidad la recibieron sobre todo las máquinas del Royal Naval Air Service y se hizo famosa en los biplanos de caza del final de la guerra.
Evite un color plateado uniforme en todo el bloque. Los cilindros, las cubiertas y los elementos de unión tenían en el modelo real metales distintos y también un grado distinto de suciedad, así que gradúe los tonos y una las transiciones con un destacado oscuro. El aceite de los motores rotativos se escapaba hacia fuera y dejaba huellas grasientas, que se pueden insinuar con un tono transparente brillante. Al final unifique todo con un ligero matiz de polvo.
Se vende sin pinturas y sin la célula del avión al que lo quiera destinar.
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