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1:32 British FAA 1960's - 1980's Wheel Chock Set (4 pcs)

El juego de cuatro calzos para ruedas de la aviación naval británica en escala 1:32 corresponde al periodo de las máquinas a reacción de los años sesenta a ochenta.

Escala1:32
Fabricante AIMS
EAN del producto9991111248452

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Calzos de la aviación naval británica para la era del reactor

El juego de cuatro piezas recoge los calzos de aseguramiento que el Fleet Air Arm usaba aproximadamente desde los años sesenta hasta los ochenta. Frente a las piezas de guerra son más macizos, porque tenían que sujetar máquinas a reacción más pesadas y con mayor presión en los neumáticos.

La época a la que pertenecen

En aquellos años en las cubiertas y en las estaciones británicas se encontraban tipos como el Sea Vixen, el Buccaneer, el Phantom y más tarde el Sea Harrier. Manejarlos era más exigente que con los predecesores de hélice y el equipo de tierra tenía que estar a la altura: un perfil más fuerte, puntos de amarre más firmes y un aseguramiento más concienzudo durante el funcionamiento de los motores en tierra. Creció además el peso que una sola pieza tenía que sujetar, así que cambió también la manera de calzar.

Consejos para el acabado

Cuatro unidades permiten asegurar las dos ruedas principales por delante y por detrás, lo que en una máquina pesada resulta verosímil. El tono elíjalo según el periodo: las piezas posteriores solían llevar colores de señalización marcados, para que el personal las viera a tiempo sobre una superficie oscura. El desgaste en los cantos lo imita una mina de grafito o un pigmento plateado aplicado en seco.

Cuándo recurrir a esta variante

  • máquinas a reacción de posguerra de la aviación naval británica
  • escenas de la cubierta o de una estación aeronaval costera
  • maquetas con el tren desplegado y el equipo de tierra completo
  • dioramas centrados en el periodo de la Guerra Fría

El juego contiene cuatro calzos y nada más; la máquina y la base hay que adquirirlas aparte.

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Preguntas frecuentes

Las máquinas a reacción eran más pesadas y tenían mayor presión en los neumáticos, así que el aseguramiento tenía que agarrar más.

Para las máquinas a reacción embarcadas británicas desde los años sesenta en adelante, incluidos los tipos posteriores de despegue vertical.

Las fotografías de época muestran tanto tonos neutros como de señalización, así que siga la unidad y el periodo concretos.

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