Par de grandes depósitos lanzables de seiscientos galones de capacidad, incluidos los pilones interiores. Repuesto de resina para la maqueta grande del Fighting Falcon.
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Un caza ligero monomotor tiene la reserva interna de combustible limitada y sin cargas subalares su radio de acción se acorta rápido. La mayoría de los usuarios vuela por eso con depósitos en las estaciones interiores del ala. Junto al tipo menor que se ve habitualmente existe también un depósito considerablemente más capaz, de seiscientos galones, que eligen los operadores con grandes distancias entre bases. Tiene otro aspecto: es más largo, más grueso y bajo el ala desequilibra visualmente todo el avión.
En escala 1:32 es una diferencia esencial en la impresión del trabajo terminado. El depósito del kit se compone de dos cáscaras y, después de pegarlo, recorre todo el cuerpo una línea longitudinal que hay que masillar y lijar, con lo que normalmente se daña el grabado de alrededor. La pieza colada tiene el cuerpo de una pieza, así que no hay riesgo de un arreglo así, y las aletas estabilizadoras de la zaga pueden ser tan finas como deben. La caja contiene también los pilones con los que los depósitos se unen al ala.
Antes de pegar compruebe que los dos depósitos cuelgan a la misma altura y en paralelo al eje del fuselaje. En un cuerpo largo la desviación se manifiesta de inmediato y mirando de frente es imposible de pasar por alto. Ayuda hacerse un apoyo sencillo de perfil de plástico contra el que la pieza se recueste mientras el pegamento endurece.
La caja apunta a los kits grandes de Tamiya. Cuando valore cuánto colgar bajo las alas, cuente con que una pareja completa de depósitos capaces cambia toda la expresión de la maqueta. Con ella el avión parece más una máquina de largo recorrido que un caza ligero de intercepción, y a eso conviene adaptar también el resto de las cargas.
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