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Máscaras de los marcos de cabina para el Vought F4U-1A Corsair en la gran treintaidós, preparadas para el kit Tamiya.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Vought F4U se reconoce con facilidad por el ala quebrada, que surgió a causa de la enorme hélice y de la necesidad de acortar las patas del tren. Los primeros ejemplares de serie tenían la cabina embutida en el fuselaje y la cubierta dividida por una densa retícula de travesaños, así que el piloto casi no veía hacia delante en la aproximación a la cubierta de un portaaviones. La variante F4U-1A respondió a eso: el asiento subió, el lomo del fuselaje se rebajó y la cubierta recibió una parte central abombada con bastantes menos marcos. Solo con esa modificación el Corsair se convirtió en una máquina embarcada utilizable, aunque su nombre lo había hecho ya antes desde bases terrestres del Pacífico sur.
El envase contiene recortes autoadhesivos que corresponden al acristalamiento de la maqueta Tamiya en escala 1:32. La película se pega en la cara exterior y en la interior, así que los marcos pueden llevar dos tonos distintos.
El maquetista recibe así una solución lista para la parte más desagradable del montaje. Quien haya contorneado alguna vez travesaños con pincel sabe con qué facilidad la línea se desvía y qué difícil es corregirla en una superficie brillante. Una forma recortada mantiene la anchura del marco en todo su recorrido y el resultado parece de fábrica.
El envase cubre únicamente el acristalamiento. Las estrellas con franjas y los números los tienen juegos más completos.
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