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Juego de dos máscaras para las insignias nacionales del triplano Fokker. Sin lámina para el acristalamiento, porque el modelo real no cubre la cabina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El triplano fue uno de los pocos tipos en los que las marcas personales del piloto pasaron a formar parte de su fama. Los pilotos se hacían repintar el fuselaje entero: uno volaba con una leyenda en la superficie superior del ala, otro con una máquina toda negra y un corazón blanco, y otro se hacía pulverizar el capó de amarillo para que lo reconocieran incluso los observadores propios desde los globos. El acabado de fábrica desaparecía muy rápido bajo esas pinturas.
Precisamente por eso el número de insignias nacionales variaba de una máquina a otra. Este juego, con una pareja de máscaras de insignia, corresponde a un modelo real con una disposición de cruces más sobria que las variantes hermanas de tres máscaras. Como la máquina no tiene cubierta de cabina, la lámina del acristalamiento falta en la caja, lo que en este tipo es general y no es una carencia del juego.
En las máquinas con una pintura personal oscura hay que pulverizar un fondo bajo el campo blanco de la cruz; si no, el blanco no cubre ni después de tres capas. El procedimiento recomendado es una base gris claro, luego el blanco y al final un hueco menor para el brazo negro de la cruz.
En los tipos de la Primera Guerra Mundial la superficie de la maqueta suele estar texturada imitando tela y contrachapado. La lámina agarra bien en una superficie así, pero hay que presionarla con un útil romo por todo el borde; de lo contrario se le mete debajo la niebla de pintura al pulverizar.
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