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Juego de máscaras para la maqueta del Focke-Wulf Fw 190A-5 en escala grande. Resuelve el acristalamiento de la cabina por las dos caras y trae dos plantillas de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
En la variante A-5 el motor BMW 801 se desplazó quince centímetros hacia delante para compensar el centro de gravedad tras el equipo que se iba sumando en la parte trasera. El cambio se aprecia en la maqueta en una parte delantera del fuselaje más larga y se convirtió en la frontera entre las máquinas tempranas y tardías de la serie A. La cabina conservaba todavía una cubierta más angulosa, de marcos más marcados, que se diferencia de la forma redondeada posterior por el trazado de los travesaños sobre la cabeza del piloto.
Se adjuntan dos piezas de cubrición de la cubierta, por separado para la superficie exterior y para la interior, más dos plantillas para las insignias. En escala grande vale la pena cubrir también el revés, porque el espacio bajo la cubierta queda bien visible una vez terminado el montaje y un marco sin tratar se transparenta allí.
Conviene pulir primero la pieza transparente y desengrasarla con alcohol, luego pegar la lámina y empezar por el tono más oscuro de los marcos. El camuflaje de la serie A-5 en el frente oriental solía tener transiciones suaves, así que se pulveriza con pintura diluida desde poca distancia y la máscara tiene que asentar de verdad.
Parte de las máquinas de esta versión llevaba bajo las alas góndolas con cañones de veinte milímetros, y otras estaban adaptadas como cazabombarderos con un soporte bajo el fuselaje. El equipo cambia no solo la silueta, sino también el recorrido de los límites de los campos de camuflaje en la superficie inferior. Al pintar vale la pena, por tanto, pegar las góndolas solo después de terminar las aplicaciones base y rematar el canto a su alrededor con el resto de la lámina.
El artículo sirve como útil de pintura para maquetas de aviación; las piezas de plástico no se incluyen.
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