1:32 Ki-61 Hien

Un defensor de Tokio con motor refrigerado por líquido

El Ki-61 era entre los cazas japoneses una excepción: en lugar de un motor radial tenía el Ha-40 en línea, una derivación bajo licencia del Daimler-Benz alemán. Los aviadores aliados lo llamaban por eso al principio Tony y creían que se trataba de una máquina italiana o alemana. Su capítulo más conocido lo representó en el regimiento aéreo 244, que desde la primavera de 1945 defendió Tokio mismo contra los bombardeos nocturnos y diurnos de bombarderos pesados y cuyos pilotos recurrieron también a la colisión deliberada con el objetivo.

Bandas y emblemas de la defensa del territorio

Las máquinas empleadas sobre las islas japonesas llevaban una banda blanca alrededor de la parte posterior del fuselaje, que significaba unidad de defensa del territorio, y un filete blanco alrededor del sol rojo en las alas y en el fuselaje. Los regimientos se reconocían por un dibujo marcado en la superficie vertical de cola, distinto en cada uno. Los aviones enviados al sur, a Nueva Guinea y a Filipinas, tenían por camuflaje un acabado moteado mucho más oscuro, les faltaba la banda blanca y los emblemas solían ir sin filete.

Para qué sirven las plantillas

El Ki-61 tiene en escala 1:32 una cubierta larga con varios travesaños estrechos. Las formas recortadas mantienen una arista recta que con cinta cortada a pulso se alcanza con dificultad, y ahorran tiempo. Las piezas interiores impiden que, con la cabina corrida, el marco luzca transparente. Antes de pegarlas desengrase el acristalamiento y déjelo secar; después de pintar la plantilla se retira con pinzas.

Despegue las piezas antes de que la pintura cure por completo, con unas pinzas de punta fina y tirando en oblicuo hacia el lado. Una película seca se desgarra en el borde y se lleva con ella el barniz fresco del marco que acaba de terminar.