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Escala
Adhesivos finos en relieve para la cabina del Curtiss P-40B en 1:32. Sustituyen el plástico desnudo por un panel frontal, laterales y correas del asiento. Afinado para el kit del P-40B de Great Wall Hobby.
Los datos correspondientes no están disponibles.
En diciembre de 1941 el ejército estadounidense tenía a mano en Hawái sobre todo el Curtiss P-40B. Un par de ametralladoras de 12,7 mm de calibre en el capó, cuatro menores en el ala y el motor Allison V-1710 sin turbocompresor hacían de él una máquina que se desenvolvía por encima de la media por debajo de los tres mil metros y más arriba ya solo perdía. Fue justamente en este tipo donde despegaron los tenientes Welch y Taylor sobre el puerto de Pearl Harbor en llamas. Los británicos conocían la misma máquina como Tomahawk y, a los voluntarios de China, les sirvió de lienzo para la célebre boca de tiburón de la cubierta del radiador.
El interior recibe un conjunto de adhesivos muy finos con relieve saliente. Además de la pared frontal con las esferas, en el envase van los laterales, las correas del asiento y las placas menudas, cuya pintura a pincel significaría en esta escala horas de minuciosidad con final incierto. Los colores están impresos en firme, así que no palidecen ni después de matizar el barniz. Las capas se sujetan entre sí solas, nada se retuerce y nada exige curado.
El corte parte de las piezas del kit del P-40B de Great Wall Hobby, que se vende por separado. Ponga el accesorio a trabajar antes de unir las mitades del fuselaje, porque de otro modo se llega con dificultad al espacio de debajo del marco de la cubierta. Limpie el plástico con alcohol, componga las piezas de la superficie mayor a la menor y nivele el borde sobrante con una hoja nueva.
Quien construya un Curtiss temprano con la cubierta abierta agradecerá sobre todo las escalas legibles: en esta escala el espectador ve de verdad dentro de la cabina y una pared vacía echaría a perder toda la impresión.
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