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Juego de máscaras para la maqueta grande del Curtiss P-40E. Contiene máscaras de la cubierta de cabina por la cara exterior e interior y máscaras de insignias nacionales para la versión estadounidense y la australiana.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Curtiss P-40E perteneció a las pocas máquinas que en una misma guerra llevaron a la vez la lógica de pintura estadounidense y la británica. Los escuadrones estadounidenses lo recibían en la combinación de fábrica de verde oliva por arriba y gris neutro por abajo, es decir, en una capa superior de un solo color y sin dibujo. Las máquinas australianas y neozelandesas, en cambio, heredaron la doctrina británica: dos colores superiores, marrón tierra y verde hoja, dispuestos en campos irregulares que debían romper el contorno del avión visto desde arriba sobre la jungla y el monte.
La diferencia no era estética, sino doctrinal. La aviación estadounidense contaba con ver primero al enemigo, y el camuflaje debía sobre todo reducir la visibilidad de la máquina parada en el aeródromo. La escuela británica partía de la experiencia europea, donde se buscaba el avión contra el fondo del terreno, y por eso insistía en el dibujo. Allí donde ambas escuelas se encontraron, sobre Nueva Guinea y el norte de Australia, volaban juntas máquinas del mismo tipo en dos paletas completamente distintas.
Las máscaras están recortadas de lámina autoadhesiva y copian el despiece de la cubierta. El juego resuelve el acristalamiento por ambas caras, de modo que tras pegarlo queda transparente también la superficie interior, en la que de otro modo se asentaría la niebla de pintura. La segunda parte tapa los lugares de las insignias nacionales, así que la estrella nace de la pintura a pistola y queda en el color, no sobre una calca. En una escala grande se nota: la calca se ondula en el costado abombado del fuselaje, mientras que la insignia pulverizada copia la forma a la perfección. La maqueta del avión y las pinturas no se incluyen.
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