Las calcas 1:32 Supermarine Spitfire Mk.IXe y Mk.XVIe del fabricante británico Xtradecal. Hoja de calcas independiente para las versiones tardías del Spitfire, no un kit.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Hoja de calcas en escala 1:32 para las versiones tardías del caza británico Spitfire, concretamente las ejecuciones Mk.IXe y Mk.XVIe. El producto es un accesorio independiente para la maqueta, no un kit. El fabricante es el británico Xtradecal.
El Spitfire Mk.IX surgió como respuesta rápida a adversarios más potentes, cuando a la célula de la ejecución anterior llegó un motor más fuerte con compresor de dos etapas. El Mk.XVI era cercano en construcción, pero lo movía un motor fabricado bajo licencia en los Estados Unidos. La letra e de la designación remite a la disposición más tardía del armamento en el ala, que se diferencia de las variantes anteriores tanto en la colocación de las armas como en la forma de las tapas de la superficie superior del ala. Para el maquetista esto significa que la hoja apunta a una forma tardía concreta del tipo, no al Spitfire en general.
En el Spitfire se construye a menudo la maqueta con pátina y aquí lo decisivo es el orden de los pasos. Las calcas pertenecen al medio del proceso: primero los tonos base y el camuflaje, luego el barniz brillante, luego las calcas y solo al final los lavados, los rastros de humo y la pintura desgastada. Quien aplique la calca sobre una pátina ya terminada obtendrá un distintivo nuevo y nítido en un avión viejo, y el conjunto se deshará. Al contrario, un lavado aplicado sobre la calca arrastra la pintura a los grabados alrededor del distintivo y el marcado se integra con naturalidad. Antes de empezar con la pátina, deje secar las calcas al menos un día y ciérrelas con una capa de barniz; de otro modo el diluyente del lavado puede disolverlas.
La caja contiene únicamente la hoja de calcas. La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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