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Escala
Variante de ruedas para el Einheitsdiesel Kfz. 61 con una tapa anular sobre los tornillos del buje, banda de rodadura todoterreno Fulda, escala 1:35.
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Los camiones todoterreno alemanes no se parecían entre sí en los bujes de las ruedas, y los detalles cambiaban incluso dentro de una misma serie de producción. Parte de las máquinas recibió sobre las tuercas que fijan la rueda una tapa anular que protegía las roscas de la tierra y que, en un cambio rápido de neumáticos, se retiraba de una pieza. En la maqueta es una menudencia de unos pocos milímetros de diámetro, pero se ve desde fuera y decide si el coche terminado corresponde a la fotografía que tiene sobre la mesa.
Es exactamente esa forma de los bujes la que ofrece este juego, por lo demás idéntico a las ruedas todoterreno básicas de la fábrica Fulda. El coche en sí estaba entre las piezas más interesantes del parque de vehículos alemán: la tracción diésel a las seis ruedas y la suspensión independiente le dieron capacidades que los camiones de carretera de tres toneladas no alcanzaban, y la superestructura de transmisiones designada Kfz. 61 lo enviaba allí donde se montaban las centrales de campaña, es decir, por lo general fuera de los caminos. El barro y las huellas encharcadas le corresponden por eso también en la maqueta.
Al montarlas, compruebe primero en qué fotografía se apoya su máquina, porque la tapa la tenía solo parte de los vehículos. Si construye el coche en movimiento por el terreno, llene de tierra el espacio alrededor del buje y déjela escurrir por el disco hacia abajo. El resto de la superficie déjelo rozado, para que se note por dónde rodaba la rueda.
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