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Kriegslokomotive BR 52 — la locomotora de vapor de guerra en escala 1:35 del fabricante Trumpeter. Según el fabricante, la maqueta montada mide 886 mm y tiene más de 700 piezas; en la caja van también el ténder y el balasto de la vía.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado de la locomotora de vapor BR 52 en escala 1:35 del fabricante Trumpeter. ATENCIÓN AL TAMAÑO: el fabricante indica para la maqueta montada una longitud de 886 mm (anchura de unos 87 mm, altura de unos 134 mm), así que la maqueta ocupa casi 90 cm de sitio. La caja tiene, según el fabricante, 710 piezas en dieciocho bebederos de plástico, más un bebedero transparente, fotograbado, tubos flexibles de vinilo para el arenado y —lo que es esencial— el ténder con la carbonera y el depósito de agua y ocho piezas de balasto de vía con carriles, traviesas y grava. Está reproducido el interior de la cabina del conductor, el rodaje completo con el mecanismo de distribución y la caldera con las chapas deflectoras (deflectores Witte).
La serie 52 era la Kriegslokomotive, la locomotora de guerra. En lo constructivo era una máquina deliberadamente simplificada: se suprimieron las piezas que se podían suprimir, las sustituyeron materiales más baratos y tecnologías más sencillas, para que la locomotora se pudiera fabricar rápido y en gran cantidad. El resultado fue extraordinario: se construyeron más de seis mil ejemplares, lo que la convirtió en una de las locomotoras de vapor más numerosas de la historia. Arrastró trenes militares y de abastecimiento por toda Europa. Circuló también en Checoslovaquia: después de la guerra quedó allí una gran cantidad de estas máquinas y los ferrocarriles CSD las clasificaron como serie 555.0; entre los ferroviarios las llamaban las Nemka, las alemanas. Sirvieron allí todavía mucho tiempo después de la guerra y una máquina se conservó en estado de servicio. Para el maquetista la BR 52 es una rareza: una locomotora de vapor en la misma escala que los carros y las figuras.
Montar por subconjuntos: el rodaje con la distribución, la caldera, la cabina, el ténder y el balasto de la vía. El rodaje y la distribución se terminan y se pintan antes de taparlos, porque después ya no se llega a ellos. Para el plástico, usar pegamento líquido con disolvente; el fotograbado se pega con pegamento instantáneo. El negro mate básico resulta soso: conviene animarlo con óxido pardusco en el escape y en la caja de humos, polvo en el rodaje, polvo de carbón en el ténder y fugas bajo el depósito. Los carriles merecen óxido, y su cabeza, en cambio, metal pulido. La maqueta es una base ideal para un diorama con técnica y figuras en 1:35: estación, rampa, carga.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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