1:35 Opel Blitz early rear road wheels flat tires (type 2)

Ruedas traseras con el neumático deshinchado para el Opel Blitz temprano, ejecución tipo 2, escala 1:35.

Escala1:35
Fabricante Pimp My Miniatures
EAN del producto87991111783687

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Segunda variante de las ruedas traseras de la producción temprana

Ruedas del eje motriz en ejecución deformada, marcadas como tipo 2. Ofrecen un perfil distinto del de la primera forma de la misma serie, así que se pueden elegir según lo que muestre el modelo real en una fotografía de época.

Dónde se manifiesta antes el desgaste

Los neumáticos traseros de un camión son el punto más castigado de todo el chasis. Se raspan contra los bordes de los baches, patinan en el barro y, con la carga, se hunden de modo que la banda de rodadura se aplasta a lo ancho. Precisamente por eso en ellos se reconoce el estado del vehículo antes que en cualquier otro sitio, y el maquetista que toque este detalle eleva la verosimilitud de todo el montaje.

A qué prestar atención

  • Estimar el grado de deformación según lo cargado que vaya el coche
  • Asentar las dos ruedas de la pareja de modo que apoyen juntas
  • Dejar entre ellas una ranura visible, para que la pareja no se funda en una sola pieza
  • Realzar los cantos de la banda de rodadura, porque de lo contrario se pierden bajo la pintura

Para quién están indicadas

Para maquetistas que construyen un coche sobrecargado o largamente empleado, y para autores de dioramas donde el material deba parecer desgastado y no recién salido de la línea de producción.

Combinación con los demás ejes

El fabricante ofrece variantes aparte para las ruedas delanteras y para las traseras, así que el vehículo se puede equipar de modo unitario con una sola serie. Resulta mejor que mezclar una rueda del juego complementario con su pareja del kit, en la que suele haber otro dibujo de banda de rodadura y otra profundidad de detalle.

Se compran solo las ruedas; la maqueta del vehículo no se incluye.

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Preguntas frecuentes

Soportan la mayor carga, patinan en el barro y se raspan contra los bordes de los baches, así que se destruyen más rápido que las delanteras.

Depende de lo cargado que vaya el vehículo. En un coche vacío una deformación marcada resulta poco verosímil.

Sí, porque soportan una carga común. Una deformación distinta en un mismo eje parecería ilógica.

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