Kit de plástico del carro ruso T-72B1 en escala 1:35, equipado con un arado antiminas en el morro y con blindaje de rejilla.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El T-72 figura entre los carros más extendidos de la segunda mitad del siglo XX y sigue en servicio hoy. La serie T-72B trajo, frente a las máquinas más antiguas, una protección reforzada de la torre y otras modificaciones; la designación B1 es una de las variantes de producción de esta serie. La imagen del carro cambia, además, según el equipo con el que sale a campaña.
El arado antiminas se cuelga del morro y, durante el avance, saca las minas de la franja de terreno por la que va a pasar el carro y las aparta fuera de la vía de rodadura. El blindaje de rejilla es, en cambio, una protección contra las cabezas de carga hueca: las rejillas colgadas a cierta distancia del blindaje propio deben romper o hacer detonar la cabeza antes de que asiente sobre la superficie del vehículo. Ambos dispositivos dan al carro un contorno llamativo que un kit corriente no ofrece.
El arado y las rejillas están compuestos de piezas pequeñas y en ellos decide la simetría: asiéntelos en seco y vigile que queden rectos respecto al casco, porque una rejilla pegada torcida se ve a primera vista. Vale la pena pintarlos por separado; de otro modo no llegará con el aerógrafo detrás de las rejillas. Al final da buen resultado realzar las aristas y aplicar al tren de rodaje y al arado un depósito de polvo y barro.
Las pinturas, el pegamento y la masilla no se incluyen, salvo indicación contraria.
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