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Cubiertas de los ventiladores del techo para el carro de combate pesado Tiger II, conocido en el habla del modelismo como King Tiger. Sustituyen la forma simplificada del kit y precisan una zona que el espectador mira desde arriba. Escala 1:35.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Tiger II enlazó con el Tiger I y, con un peso de combate de unas setenta toneladas, fue el carro alemán más pesado desplegado en número de serie. Llevaba un cañón de ochenta y ocho milímetros de tubo largo y un blindaje frontal muy inclinado; las primeras unidades tenían una torreta de forma distinta a las máquinas posteriores. Intervino en los combates desde el verano de 1944 en ambos frentes y las dificultades técnicas lo acompañaron con la misma fidelidad que su fama de adversario temido.
La cubierta del ventilador es una forma circular baja asentada en la chapa del techo. El molde solo la consigue como un muñón plano, porque el rebajo bajo el borde no podría extraerse de él. Una pieza independiente tiene ese rebajo y, con él, la sombra que da profundidad al techo. Justamente por eso vale la pena el cambio: el techo está entre los pocos lugares que mira todo el que rodea la maqueta.
La forma original se corta con un formón afilado al ras del blindaje y la superficie se iguala con una piedra sobre una base dura. La pieza nueva se asienta con pegamento instantáneo aplicado con un alfiler, para que no se derrame alrededor. Si el kit cuenta con un orificio, mida su diámetro antes de recurrir al pegamento.
El interior de la cubierta queda oscuro incluso en una máquina bien mantenida, así que basta una base y un matiz de tono más claro por el contorno. Una maqueta que represente un coche de los últimos meses de la guerra admite, en el punto donde la chapa se apoya en el techo, también una fina huella de óxido; es justo ahí donde la humedad se mantenía más tiempo.
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