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Number Five Referencia del producto: N5-C015 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

934 Turbo RSR Green

934 Turbo RSR Green es un tono verde de carrocería de la gama de maquetismo de la marca Number Five, con el nombre del Porsche 934 de circuito de mediados de los años setenta.

Fabricante Number Five
EAN del producto8591111711700

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934 Turbo RSR Green — verde para la carrocería

Tono verde de la gama de pinturas de maquetismo Number Five, destinada sobre todo a los constructores de maquetas de automóviles. El nombre remite al Porsche 934 de circuito, un derivado de competición de mediados de los años setenta. Para diluir y limpiar recurra al diluyente de la misma marca, que encontrará en su gama: en los tonos de carrocería es la garantía de que la capa quede lisa y no se enturbie.

El verde del 934 de circuito

El Porsche 934 surgió en 1976 como versión de competición del 911 sobrealimentado y tomó la salida en Europa y también al otro lado del océano. Los coches verdes de las series alemanas de entonces están entre los mejor recordados, porque el verde en unos guardabarros anchos actúa de un modo bien distinto al habitual blanco o rojo.

Cómo trabajar con un tono de carrocería

En la carrocería decide la base. Antes de empezar a pintar, lije hasta dejar lisas las líneas de molde y las marcas de los bebederos, desengrase la superficie y cúbrala con pintura de fondo: cada irregularidad bajo la pintura se verá el doble después de barnizar. Aplique la pintura en varias capas finas con pausa, no en una sola gruesa; una capa gruesa crea piel de naranja, que después hay que lijar trabajosamente.

Barniz brillante y pulido

  • Un tono verde de carrocería gana profundidad solo bajo un barniz transparente brillante; sin barniz resulta mate y plano.
  • Deje endurecer bien el barniz y solo después lije con los abrasivos más finos y pula con pasta.
  • Se lija y se pule la capa de barniz, no la pintura; por eso aplique barniz suficiente, para que haya algo que quitar.
  • Las calcas van sobre el barniz brillante y, antes de pulir, vuelva a barnizarlas, porque si no el canto del abrasivo las desgasta.

Para quién está indicada la pintura

Para constructores de maquetas de automóviles que quieren un tono de una paleta derivada de los coches de circuito y trabajan con aerógrafo y superficie barnizada.

La pintura y el diluyente son inflamables y desprenden vapores: trabaje en un espacio ventilado y con protección respiratoria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Use el diluyente de la misma marca, que forma parte de su gama. En los tonos de carrocería no conviene experimentar con diluyentes ajenos: hay riesgo de que la capa se enturbie y se altere.

Para el efecto completo sí. El tono verde gana profundidad solo bajo un barniz transparente brillante que, además, se puede lijar y pulir hasta un brillo alto.

Lo más frecuente es por una capa demasiado gruesa o por una pintura insuficientemente diluida. Aplique varias capas finas con pausa entre ellas.

Sobre una capa de barniz brillante. Antes de lijar y pulir, vuelva a barnizarlas; si no, el abrasivo las dañará.

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