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El tono azul Alpine A110 Blue de Number Five parte del azul característico del cupé francés Alpine A110.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Pocos coches están unidos a su color tan firmemente como el A110. El azul no es en él una de las variantes, sino una seña de identidad: el azul de carreras francés se convirtió en parte de la identidad de toda la marca y hasta hoy lo lleva también su continuadora moderna.
El Alpine A110 se fabricó desde el comienzo de los años sesenta hasta la segunda mitad de los setenta. Era una berlinetta ligera con motor trasero, con carrocería de fibra de vidrio sobre un bastidor de viga central, propulsada por motores de serie del gran fabricante francés. Fue precisamente el poco peso lo que lo convirtió en el azote de los tramos de rally: en 1973, cuando se corrió por primera vez el campeonato del mundo de rally en su forma actual, la marca consiguió el título de fabricantes y sus coches coparon la cabeza del rally de Montecarlo. La silueta con la zaga redondeada y el cuarteto de faros redondos en el morro pertenece a las formas más conocidas del automovilismo europeo.
La apreciarán los constructores de maquetas de rally y los coleccionistas de coches franceses, para los que el tono de la carrocería es parte del modelo real y no una elección. Los coches se montaban bajo licencia también fuera de Francia, entre otros sitios en España y en Bulgaria, y las unidades de licencia se diferenciaban en detalles de carrocería de las francesas. El número de una norma no aparece en el nombre y la coincidencia con ella no se deduce; el tono de los coches conservados difiere además tras las restauraciones, así que compárelo con las referencias del kit concreto.
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