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El rojo 288 GTO Red está denominado según el Ferrari 288 GTO, coche de homologación para el Grupo B de mediados de los años ochenta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La pintura 288 GTO Red se vincula a un coche que está en la frontera entre la técnica de calle y la de competición. El Ferrari 288 GTO nació por las reglas del Grupo B y su rojo pertenece a los tonos del clásico italiano que más se construyen.
El 288 GTO se construyó entre los años 1984 y 1987 y nacieron 272 unidades. Por la forma partía del cupé 308 de entonces, pero en realidad era otro coche: el motor estaba colocado longitudinalmente, tenía dos turbocompresores y la carrocería recibió guardabarros ensanchados con tomas de aire. La carrera de competición por la que el coche nació no llegó al final, porque la categoría terminó antes. Quedó de él el antecesor de los Ferrari deportivos de edición limitada posteriores y una cima de coleccionista de los años ochenta. Para el maquetista es típico el contraste de la carrocería roja con las rejillas negras de la zaga.
Les encaja a los constructores de cupés deportivos de coleccionista que quieren un rojo ligado a un tipo concreto y no un rojo general de caja. Servirá bien también donde nace una pareja o un trío de maquetas de coches emparentados y el carácter del color tiene que quedar unificado.
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