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917K 1970 Red es el rojo del color blanco y rojo del coche Porsche 917K, que en el año 1970 trajo a la marca su primera victoria absoluta en Le Mans.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono pertenece a la solución de dos colores del coche Porsche 917 en la versión acortada K. El rojo cubría en él el morro y las zonas laterales, mientras que el resto de la carrocería se mantenía blanco. El año del nombre distingue el tono de los colores con los que el tipo corrió en las temporadas siguientes.
La versión larga original del tipo 917 se mostró inmanejable en los pasos rápidos, y sus constructores le acortaron y le levantaron por eso la zaga. La letra K de la designación procede de la palabra alemana para corto, y fue justamente esta modificación la que convirtió una máquina problemática en vencedora. En las veinticuatro horas del año 1970 llegó como primero y trajo así a la marca de Zuffenhausen la primera posición absoluta que hasta entonces esperaba en vano. De la propulsión se encargaba un poderoso doce cilindros de cilindros opuestos que pertenecía entonces a los conjuntos más potentes que hubieran aparecido en las carreras de resistencia. Se trató además de una edición de tiempo extraordinariamente duro, en la que llegó a la meta solo una fracción del pelotón de salida.
Destinada a los constructores de prototipos clásicos que quieren un rojo exactamente de una edición concreta. El tipo 917 fue pasando a lo largo de su carrera por varios colores inconfundibles, y confundirlos entre sí es, para los conocedores de aquella era, el error más llamativo que se puede cometer en una maqueta. El rojo no lindaba además en este coche con el blanco en transiciones suaves, sino en cantos de trazado nítido. En el modelo real el rojo alcanzaba hasta las cubiertas de las ruedas delanteras y el canto del parabrisas, donde el campo de color envuelve una forma redondeada.
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