Manta White

Manta White – blanco para el cupé Opel Manta

Tono blanco que lleva el nombre del coche Opel Manta. En este modelo real el blanco aparece sobre todo allí donde hace falta un fondo claro para las franjas y los rótulos de la gráfica de competición, pero se sostiene igual de bien en la versión de serie del cupé sin una sola calca.

El modelo real

El Opel Manta se vendía desde el año 1970 como un cupé de clase media de corte deportivo. Al maquetista le interesa en él, sin embargo, sobre todo la versión de competición 400, homologada en el año 1983 para el Grupo B. Frente a los coches de tracción total de Audi, Lancia y Peugeot entraba en acción solo con tracción a las ruedas traseras y un cuatro cilindros en línea, y a pesar de ello en las pruebas nacionales, sobre todo británicas y belgas, aguantó ganando incluso después de que los rivales oficiales la superasen en prestaciones. La silueta angulosa con la zaga corta y los guardabarros ensanchados está representada por eso con toda una serie de esquemas de época.

Dónde encaja el blanco en la maqueta

• carrocerías de cupés del Grupo B como fondo bajo la gráfica de época
• guardabarros anchos y faldones, donde la superficie clara se quiebra en el canto de la extensión
• versión de serie del cupé sin equipamiento de competición
• superficies blancas de los accesorios de época: remolques, coches de asistencia y marcaje del trazado

A quién le compensa el tono

A los maquetistas centrados en el Grupo B y en el periodo en el que en las competiciones se encontraban la tracción a las cuatro ruedas y los coches de tracción trasera. En ellos se aprovecha tanto en el coche principal como en la escena de alrededor, porque un tono claro mantiene unido todo el diorama. La versión de competición tenía además una serie de piezas exteriores de laminado y extensiones de guardabarros montadas, así que en la maqueta nacen varios cantos donde el blanco termina y empieza el ribete de otra superficie.