Las chapas de refuerzo de los planos de cola del Hornet en escala 1:32 son elementos tridimensionales para las versiones F/A-18A, B, C y D, utilizables en los kits habituales de este avión.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El accesorio apunta a un detalle concreto que en las maquetas acabadas del Hornet suele quedar desatendido: las chapas añadidas alrededor de la raíz de los planos de cola verticales. Los elementos se colocan sobre la superficie terminada y le dan la transición en relieve que tiene la máquina real. El fabricante los prevé para los kits habituales de este tipo, no para un único modelo real concreto.
El Hornet tiene dos planos de cola inclinados, contra los que choca el torbellino que nace en las transiciones del borde de ataque del ala. Precisamente esa solicitación llevó en servicio a grietas de fatiga y a un refuerzo añadido de la parte de la raíz. Por eso las máquinas de las versiones A a D llevan en ese punto un chapeado que se aprecia bien en las fotografías y que en la maqueta es difícil de insinuar con el grabado.
Resulta práctico pintar los planos de cola antes de montar la célula completa, porque se llega mejor a ellos. Recorte los elementos con un pequeño margen y pruébelos en seco, para saber dónde van exactamente. Solo entonces colóquelos según las instrucciones y deje endurecer la superficie en reposo.
La solicitación de los planos de cola se abordó también desde el otro lado. En las transiciones del borde de ataque del ala el Hornet recibió pequeños deflectores verticales, que encauzaban el torbellino antes de que llegara a la cola. Quien añada las chapas en la raíz de las derivas debería comprobar por eso también la forma de las transiciones, para que la maqueta corresponda a un mismo periodo de servicio.
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