1:48 Wyvern S.4 wheel bay plugs (for Trumpeter)

Wyvern S.4 1:48 – tapones para las bahías del tren de aterrizaje

Una bahía de tren abierta es una trampa al pulverizar. Parece un orificio pequeño, pero por dentro tiene un techo y unas paredes accidentados, a los que la sobrepulverización llega desde cualquier ángulo y de donde se puede quitar solo con mucha dificultad. Un tapón conformado al contorno de la bahía la cierra entera de una vez, así que la pintura simplemente no entra y el interior se queda con el tono que usted le dio.

Como base sirve el kit de Trumpeter; se adquiere por separado.

Westland Wyvern S.4

El Wyvern fue un avión de ataque embarcado británico movido por un motor turbohélice, lo que en su época lo situaba entre los aparatos inusuales. Llevaba delante dos hélices contrarrotativas por el enorme par motor, que de otro modo habría desviado el aparato al despegar de la cubierta. La versión S.4 sirvió en el Fleet Air Arm en los años cincuenta e intervino en combate durante la operación de Suez en 1956. En términos de desarrollo fue una rama muerta, y precisamente por eso figura entre los tipos embarcados de posguerra más interesantes.

Cómo usar los tapones

• Termine el interior de la bahía y déjelo secar; solo entonces ciérrela.
• Asiente el tapón de modo que quede a ras del revestimiento, no metido más hondo en el orificio.
• Tras pulverizar el camuflaje, retire el tapón antes de que la pintura endurezca por completo.
• Trate del mismo modo los demás orificios que no quiera pulverizar.
• No empuje nunca el tapón a la fuerza dentro de la bahía: puede romper las piezas interiores.

A quién le sirve

A los constructores del Wyvern en 1:48 que pintan el interior de las bahías por separado y no quieren estropearlo con la capa superior. Se trata de una ayuda para la fase de pintura, no de piezas del avión. Ahorra la limpieza de una bahía que de otro modo habría que repintar a pincel pasando por encima de la pata del tren.