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1:48 AH-1Q/S Cobra US & Turkish Army Service es un kit de plástico del helicóptero de ataque Bell AH-1 en las realizaciones Q y S del fabricante checo Special Hobby, en un envase con el marcado del ejército estadounidense y del turco.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El kit trata el helicóptero de ataque Bell AH-1 Cobra en las versiones AH-1Q y AH-1S, es decir, en la forma que la máquina recibió después de armarse con misiles anticarro guiados. El envase se lleva con una designación que remite al servicio en el ejército estadounidense y en el turco. El fabricante es Special Hobby, una marca checa que tiene la familia Cobra en escala 1:48 desarrollada en varios envases independientes, así que se puede montar una al lado de otra la forma temprana y la posterior de la máquina.
El AH-1 Cobra surgió como helicóptero de ataque especializado derivado del acreditado UH-1. De él tomó la planta motriz y el sistema de rotor, pero recibió un fuselaje completamente nuevo y muy estrecho con la cabina dispuesta en tándem, en la que el tirador va delante y el piloto detrás, más alto. A los costados del fuselaje hay unas alas muñón cortas que llevan el armamento y, bajo el morro, una torreta con armamento de cañón o de ametralladora. La versión AH-1Q fue una modificación que permitió llevar misiles anticarro TOW junto con el sistema de puntería correspondiente. El AH-1S representó el escalón de modernización siguiente, en el que se reflejaron los cambios de la planta motriz y, poco a poco, también una cabina rehecha con cristales planos. La Cobra en esta realización sirvió en el ejército estadounidense y se suministró también a otros usuarios, entre ellos al ejército turco.
El fuselaje estrecho de la Cobra significa que el interior de las dos cabinas se ve bien a través del acristalamiento, así que vale la pena dedicar tiempo a los paneles de instrumentos y a los asientos antes de cerrar el fuselaje. Enmascare el acristalamiento, ya sea con cinta o con una máscara terminada, y pulverice solo después de barnizar los marcos. Las palas del rotor y la viga de cola son largas y finas: al lijar las costuras manténgalas apoyadas, para que no se retuerzan. Antes de las calcas pulverice la superficie con barniz brillante; con los tonos de camuflaje mates, de otro modo, la calca aclara y se ve su película soporte. Al final viene bien un realce discreto de las líneas de panel y unos roces finos en los bordes de ataque de las palas.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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